Po'lat quti to'sin nima va u nima uchun kabelga mos keladi-Stayed Bridges
Po'lat quti to'sin - bu payvandlangan po'lat plitalardan yasalgan, ichi bo'sh, yopiq-seksiyali nur. Ochiq I-boʻlimdan farqli oʻlaroq, yopiq katak egilish, kesish va buralish jarayonlarini birga olib yuradi, bu esa simi tagiga- kerak boʻlgan narsadir: paluba koʻp nuqtalarda tirgak kabellari bilan quvvatlanadigan uzluksiz element boʻlib, uning kesma-konsentrlangan kabel kuchlarini haddan tashqari buzilishlarsiz plastinka maydoniga taqsimlashi kerak.
Quti to'sinning tipik elementlari
Veb-saytlar:yuqori va pastki gardishlar orasidagi kesishni o'tkazadigan vertikal yoki eğimli yon plitalar.
Flanjlar:yuqori va pastki plitalar; yuqori gardish transport pastki va siqishni olib yuradi, pastki gardish taranglikni ko'taradi.
Diafragmalar va oʻzaro{0}}ramkalar:kabel ankrajlari kabi konsentrlangan yuklar ostida kesma shaklini saqlaydigan ichki ko'ndalang elementlar.
Qattiqlashtiruvchilar:plastinka burmalarini kechiktiradigan va mahalliy g'ildirak yuklarini taqsimlovchi uzunlamasına va ko'ndalang qovurg'alar.
Eng uzun oraliqlarda yuqori qavat odatda ortotropik po'latdan yasalgan taxta bo'lib, unda yupqa plastinka payvandlangan yopiq yoki ochiq qovurg'alar bilan mustahkamlanadi; bu beton taxta bilan solishtirganda o'lik vaznni tejaydi. Quti to'sinlar, shuningdek, yuqori burilish qat'iyligini ta'minlaydi va yuklar eksantrik bo'lgan joylarda samarali bo'ladi, shuning uchun ular egri rampalarda va uzun{1}}ko'priklarda, shuningdek, kabel-to'siqlarda paydo bo'ladi.
Kabelda quti panjarasining strukturaviy rollari-Stayed Bridge
Asosiy-pastki ko'magi
Quti to'sinlari tirbandlik, shamol va termal yuklarga qarshilik ko'rsatuvchi-kabel bog'lash nuqtalari orasida joylashgan. To'sinning og'irligi to'g'ridan-to'g'ri tayanch-kabelning tarangligini va tirgakning kesma o'lchamlarini-belgilaydi, shuning uchun engilroq to'sin butun tizimli tizim talabini kamaytiradi.
Ankraj zonalarida kuch uzatish
Kabellardan keladigan katta kontsentrlangan kuchlarni quti-bo'lim plitalariga taqsimlash uchun -kabelning mahkamlash joylarida mahalliy mustahkamlash qo'llaniladi. Kabel kuchlari tirbandlik va shamol taʼsirida qayta-qayta oʻzgarib turadi, shuning uchun-ankraj zonasining charchoqqa chidamli detallari muhim ahamiyatga ega.
Uzunlamasına va ko'ndalang quvvat taqsimoti
Yagona quti yoki egizak-qutili konstruksiya eksantrik avtomobil yuklarini ko‘prikning to‘liq eni bo‘ylab ko‘ndalang taqsimlash va simi tayanchlari o‘rtasida palubaning bo‘ylama egilishini o‘tkazish uchun burilish va egilish qarshiligiga tayanadi.
Dizayn masalalari: shamol, charchoq va standartlar
Shamol va aeroelastik barqarorlik
Ikkita shamol hodisasi-uzoq toʻsinli konstruksiyada hukmronlik qiladi: oʻrtacha shamol tezligida vorteksli tebranish-va yuqori shamol tezligida tebranish. Qutining soddalashtirilgan profili va tegishli burilish qattiqligi (yuqori burilish chastotasi) asosiy tizimli qarshi choralar hisoblanadi. Sayt shamol ma'lumotlari va ko'prikning dinamik xususiyatlari aeroelastik tadqiqotga kiradi; rekord -uzunlik oraliqlari uchun chegara-qatlamli shamol tunnel dasturi normal hisoblanadi. Shamol harakatlari Evropada EN 1991-1-4 va Shimoliy Amerikada AASHTO LRFD shamol qoidalari bo'yicha aniqlanadi.
Payvandlangan detallar va ankrajlarda charchoq
Chelik ko'priklar takroriy kuchlanish diapazonlarida yashaydi, shuning uchun payvandlangan detallar charchoq detallari toifalariga bo'linadi: Evropada EN 1993-1-9 bo'g'in turlariga batafsil toifalarni belgilaydi va AASHTO LRFD Shimoliy Amerikada cheksiz{4}}yashash chegarasi bilan charchoq toifalaridan foydalanadi. Kabelni mahkamlash qavslari, pastki qavatning ortotropik qovurg'a choklari va gardish birlashmalari odatda boshqaradigan detallar turlaridir. Ishlab chiqarish sifati, jumladan, payvandlash profili, oyoq barmoqlarini silliqlash va NDT, to'g'ridan-to'g'ri detallar toifasi qabul qilgan charchoq muddatini belgilaydi.
Xarid qilishda ko'pincha keltirilgan boshqaruv standartlari
| Mavzu | Standartlar (misollar) | Eslatmalar |
|---|---|---|
| Chelik ko'prik dizayni | EN 1993-2; AASHTO LRFD ko'prigining dizayn xususiyatlari; JTG D64 | Loyiha yurisdiktsiyasiga tegishli nashr |
| Kompozit ko'prik dizayni | EN 1994-2 | Temir-beton{0}}kompozit pollar uchun |
| Plitalar bukilgan / qattiqlashtirilgan panellar | EN 1993-1-5 | Qutili to'sinli plitalar uchun burilish qoidalari |
| Charchoq | EN 1993-1-9; AASHTO LRFD charchoq qoidalari | Payvandlangan bo'g'inlar uchun batafsil toifalar |
| Shamol harakatlari | EN 1991-1-4 | Shamol yuklari; uzoq oraliqlar uchun aeroelastik tadqiqot |
| Konstruktiv po'lat navlari | EN 10025 (S355J2, S355NL); ASTM A709 (50-sinf, 50 Vt); GB/T 714 (Q345q, Q370q, Q420q) | Baho dizayn va iqlimga bog'liq |
| Amalga oshirish / ishlab chiqarish | EN 1090-2 ijro sinflari; AWS D1.5 ko'prikli payvandlash | Toleranslar, payvandlash va tekshirishni belgilaydi |
| Korroziyadan himoya | ISO 12944; ISO 8501-1 | Korrozivlik toifasi va dizayn muddati bo'yicha tanlangan tizim |
| NDTni qabul qilish | ISO 5817 / EN ISO 17635 | Kritik choklarda UT, RT yoki MT |
Chelik quti va beton quti va po‘lat-Beton kompozit
| Mezon | Hammasi{0}}po'lat quti to'sin | Oldindan zo‘riqtirilgan beton quti to‘sin | Chelik{0}}kompozit to‘sin |
|---|---|---|---|
| Oʻz vazni- | Uchlikning eng pasti | Yuqori; uzoq masofalarda pylon va poydevor narxini boshqaradi | O'rtacha (po'lat qutidagi beton pastki) |
| Asosiy-oraliq mosligi | Taxminan 400-600 m dan oshiqroq, 1000 m dan oshiqroq | Kabelni joylashtirish uchun-taxminan 400 m gacha amaliy | 200-600 m diapazonda va yon oraliqlar uchun keng tarqalgan |
| Burilish harakati | Yuqori (yopiq qism) | Yuqori (yopiq qism), og'ir | Chelik quti yopilganda baland |
| Aerodinamik profil | Osonlik bilan tartibga solingan; aeroelastik tekshiruvni talab qiladi | Og'irroq bo'limlar nam harakatga ega, lekin o'lik yuk qo'shadi | O'rta |
| O'rnatish tezligi | Eng tez (segmental do'kon ishlab chiqarish) | Eng sekin (qoliplash, bosqichma-bosqich quyish, quritish) | Prefabrik taxta panellari bilan tez |
| Hayotiy tsiklga texnik xizmat ko'rsatish | Qoplamaga texnik xizmat ko'rsatish va payvand choklari va podshipniklarni tekshirish | Kam muntazam parvarishlash; tendonning chidamliligi bilan bog'liq muammolar | Po'latdan qoplama; pastki bo'g'inlar va betonga texnik xizmat ko'rsatish |
Ishlab chiqarish so'rovi uchun indikativ spetsifikatsiya diapazoni
Quyidagi jadval kotirovka emas, balki uydirma so'rovi uchun boshlang'ich nuqtadir. Yakuniy qiymatlar chizmalar, tegishli kod va yozma taklifdan kelib chiqadi.
| Parametr | Indikativ diapazon |
|---|---|
| Asosiy masofa (kabel-qolgan) | Taxminan 200 m dan 1100 m gacha va undan yuqori |
| Segment uzunligi | Odatda 9-15 m, og'ir ortotropik segmentlar uchun kamayadi; tashish va ko'tarish qobiliyati bilan cheklangan |
| To'sinli chuqurlik / oraliq nisbati | Kabel to'sinlari uchun-sayoz (odatda avtomobil yo'llari loyihalari uchun 1/180-1/250 oralig'ida); shamol va burilish chegaralari bilan belgilanadi |
| Chelik navlari | Q345q / Q370q / Q420q (GB/T 714); S355J2 / S355NL (EN 10025); A709 darajasi 50 / 50 Vt (ASTM) |
| Sirtni tayyorlash | Sa 2,5 (ISO 8501-1) ga qadar portlash bilan tozalash |
| Qoplama tizimi (misol) | Ruxga-boy primer, epoksi oraliq qoplama, poliuretan ustki qoplama (ISO 12944) |
| Modelni yuklash (misol) | AASHTO HL-93, Evrokod yuk modellari yoki loyihaning milliy yuk modeli |
| Amalga oshirish klassi | Ko'prik to'sinlari uchun EN 1090-2 EXC3 yoki EXC4 |
Qabul qiluvchilar bilishi kerak bo'lgan narsalar: hujjatlar va qadoqlash
QC hujjatlari:materiallar sertifikatlari (masalan, EN 10204 3.1 yoki uchinchi tomon tekshiruvi bilan 3.2-), payvandlash yozuvlari, NDT hisobotlari, qoplama qalinligi hisobotlari, o'lchov hisobotlari va do'kondan oldingi yig'ish hisobotlari-.
Uchinchi tomon tekshiruvi-:mustaqil tekshiruv agentliklari yoki mijozning agenti tomonidan qabul qilinishi odatda shartnoma bosqichida kelishib olinadi.
Eksport qadoqlash:himoya bog'ichlari, yog'ochdan yasalgan yoki po'latdan yasalgan tirgaklar, ichki mustahkamlash, ob-havo sharoitiga{0}}cheklarni o'rash, mos{1}}belgilangan segmentlar, maxsus ko'tarish nuqtalari va ishlov berish qo'llanmasi bo'lgan qadoqlash ro'yxati.
Tayyorlangan quti to'sinlar uchun indikativ tijorat amaliyoti loyihaga-asoslanadi: ishlab chiqarish tasdiqlangan chizmalardan boshlanadi, etkazib berish muddati tonnaj va tekshirish hajmiga qarab rasmni tasdiqlash va materiallarni tasdiqlashdan boshlab odatda bir oydan uch oygacha davom etadi va kafolat shartlari savdo shartnomasida belgilanadi. Texnik ko'rib chiqish va yozma taklifni olish uchun chizmalaringizni, oraliq tartibini va sayt shartlarini yuboring.
Texnik ko'rib chiqish va taklifni so'rang
TSS
Poʻlat quti toʻsinni simli koʻprik uchun-beton quti toʻsin bilan solishtirish qanday?
Po‘lat quti to‘sinlar xuddi shunday oraliqdagi beton quti to‘sinlarga qaraganda engilroq bo‘lib, bu ustunlar, kabellar va poydevorlar ko‘tarishi kerak bo‘lgan o‘z-og‘irligini pasaytiradi va asosiy oraliqlarning uzunroq bo‘lishiga imkon beradi. Beton ba'zi bozorlarda arzonroq birinchi xarajat va past muntazam texnik xizmat ko'rsatishni taklif qiladi, ammo uning yuqori o'lik og'irligi ustun va poydevor talabini oshiradi. Tanlov oraliq, sayt sharoitlari, mahalliy ishlab chiqarish narxi va dizayn kodi bilan tartibga solinadi.
Butun{0}}po'lat quti to'sin va po'lat-beton kompozit to'sin o'rtasidagi farq nima?
Butun{0}}po'lat quti to'sinda ustki qavat, to'r va pastki gardish payvandlangan po'lat plitalar bo'lib, ko'pincha ortotrop po'latdan yasalgan. Temir-beton kompozit to'sinda temir-beton taxta plitasi po'lat qutining pastki tuzilishiga o'tiradi va u bilan kesishuvchi konnektorlar orqali ishlaydi. Kompozit to'sinlar o'rtacha oraliqlarda keng tarqalgan bo'lib, bu erda beton qoplama tejamkor bo'ladi; Barcha-po'lat qutilar odatda past og'irlik-va tez segmentar erektsiya muhim bo'lgan joylarda, masalan, taxminan 400-600 m dan oshiq asosiy oraliqlarda.
Po'lat quti to'sin kuchli shamol ostida qanday ishlaydi?
Yopiq, soddalashtirilgan kesma-kam aerodinamik qarshilik va yuqori buralish qattiqligiga ega, bu esa girdobdan kelib chiqadigan tebranishlarni- boshqarishga yordam beradi va shamolning kritik- tezligini oshiradi. Kabelning uzoq masofalari-uchun, ob'ektga maxsus shamol tunnel sinovlari va aeroelastik tadqiqotlar odatda dizayn kodeksiga muvofiq talab qilinadi, masalan, shamol harakati uchun EN 1991-1-4.
Payvandlangan bo'g'inlar va kabel ankrajlarida charchoq qanday hal qilinadi?
Payvandlangan detallar, masalan, Yevropada EN 1993-1-9 yoki Shimoliy Amerikadagi AASHTO LRFD charchoq qoidalari kabi detallar toifalarini charchatish uchun moʻljallangan. Kabelni mahkamlash zonalari va ortotropik pastki U-qovurg'a payvandlari alohida e'tiborga ega, chunki ular yuqori, takroriy kuchlanish diapazonlariga ega. NDT (ultratovushli, radiografik yoki magnit-zarracha sinovi) muhim choklarda ko'rsatilgan va EN 1090-2 bajarish sifati talablarini belgilaydi.
Ko'prikning ishlash muddati davomida xarajat va texnik xizmat ko'rsatish tasviri qanday?
Po'lat quti to'sinlar, odatda, beton alternativlarga qaraganda yuqori ishlab chiqarish narxiga ega, ammo o'lik og'irligi pastligi sababli poydevor va pilon xarajatlarini kamaytirishi mumkin va ular do'konni tayyorlash orqali montaj vaqtini qisqartiradi. Korroziyadan himoya qilish tizimidagi xizmat ko'rsatish markazlari: qayta{1}}qoplamalar oralig'i tizimga (masalan, ISO 12944 toifalari) va atrof-muhitga bog'liq. Hayotiy davr xarajatlarini o'rganish, faqat birinchi xarajat emas, ma'lum bir oraliq va sayt uchun iqtisodiy yechimni hal qiladi.
Qaysi bajarilish klassi simli ko'prik to'sinlari-ga tegishli?
Amalga oshirish sinflari EN 1090-2 da belgilangan va strukturaning oqibat sinfidan tanlanadi. EXC3 umumiy avtomagistral ko'priklar uchun xosdir; EXC4 nosozlik oqibatlari og'ir bo'lgan uzoq masofali, qirg'oq yoki shahar tuzilmalari uchun ko'rsatilgan. Sinf bardoshlik, payvandlash va tekshirish talablarini belgilaydi.